Sos adicto al tuning si...

• El escape de tu auto tiene más decibeles que caballos tu motor.
• Tu auto de tracción delantera tiene llantas de 17 pulgadas adelante y de 13 atrás.
• En el concesionario se niegan a atenderte para el service de los mil kilómetros porque dicen que ese no fue el auto que te vendieron.
• Tu auto es invitado a participar en la nueva temporada de Piñón Fijo.
• Llevás una olla de campaña en el asiento trasero para medir el diámetro del escape que querés comprar.
• Instalás un alerón gigantesco en la cola, spoilers, deflectores, luces de neón, un estéreo con 15 parlantes y pantalla con DVD, pero eliminás el asiento trasero “para ahorrar peso”.
• La gente de PPG enloqueció tratando de formular el color de pintura que encargaste.
• Cortás los espirales de la suspensión para rebajar el chasis, porque pensás que las chispas se ven copadas cuando doblás las esquinas.
• Sos un experto en buscar caminos alternativos para evitar las calles con lomos de burro.
• Tu alerón trasero es más alto que vos.
• En tu motor hay menos torque que watts en tu estéreo.
• En una picada perdés el escape y descubrís que ganaste velocidad por la diferencia de peso.
• Gastaste cinco mil dólares en tu motor y aún así te humilla el panadero de la esquina con su Torino.
• Creés que ponerle óxido nitroso a un Fiesta te va a ubicar a la misma altura de un Chevrolet Corvette.
• Pensás que el Gacel 1.8 es un auto deportivo.
• Pasaste toda una noche buscando en Internet una empresa que fabrique turbocompresores para tu Duna.
• Creés que la palabra “Momo” es absolutamente indispensable para tener un auto de alta performance.
• Tenés más salidas de escape que cilindros.
• El color de tu tapizado produce daños a la córnea de las personas.
• Tenés calcos de fabricantes de piezas que no sabés a qué se dedican.
• Tenés más calcos que los segundos que tardás en cubrir el cuarto de milla.
• Pensaste en ponerle un sticker de Type-R a tu Honda Econo Power.
• Tenés más neones que una whiskería.
• Asegurás que ganaste cinco caballos puliendo la toma de aire.
• Estás pensando en robarle el Renault 4 a tu abuela para instalarle un kit.
• Manejás un auto de más de 20 mil pesos y te gastaste otros diez mil en tuning, pero todavía vivís con tus padres.
• Gastaste más en polarizado de lo que vas a gastar todo el año en combustible.
• Tu auto suena como si fuera a 250 km/h cuando apenas va a 40.
• Consumís más combustible desde que instalaste el “kit aerodinámico”.
• Tu alerón trasero es tan grande que a partir de los 80 km/h la trompa del auto amenaza con levantar vuelo.
• Pasás los semáforos en rojo porque parecen invisibles a través de tus vidrios polarizados de rojo.
• Todo el tiempo y en todo lugar provocás a otros automovilistas para correr una picada, por más que sabés que vas a perder.
• Tu hermanita de cinco años es la única persona que elogia la pintura de tu auto.
• Comprás e instalás las llantas tuning de a una y por trimestre.
• Abriste dos agujeros en tu paragolpes trasero y no sabés para qué los vas a usar.
• Abriste dos agujeros en tu paragolpes trasero y sí sabés para qué los vas a usar.
• Tuviste que agregar una segunda batería para aguantar el consumo de todas esas luces de neón y de la bola de espejos del habitáculo.
• Ponés un alerón trasero en el techo porque estás convencido de que las furgonetas también necesitan apoyo aerodinámico.
• Pintaste tu auto de negro mate y le decís a tus amigos: “¡Miren, parece fibra de carbono!”
• Tu hermanito está enojado porque le robaste el escape a su scooter (¡y encajó perfecto en tu auto!)
• Tu padre está preocupado porque andás en un auto con menos cilindrada que su cortadora de pasto, pero que hace más ruido que su cortadora de pasto.
• A los 27 años, las únicas chicas que quieren salir a dar una vuelta en tu auto son tus ex compañeras del colegio, porque saben que, en el fondo, “sos un buen pibe”.
• Descubrís que todo lo anterior es cierto y ahora estás enojado con el que escribió esto.

Fuente: Argentina Autoblog

Peugeot 308 CC

Peugeot ya dio a conocer todas los detalles del Peugeot 308 CC.



El diseño es muy deportivo, y su parte trasera se ha modificado completamente. Los grupos opticos traseros son de tecnología LED y tienen el efecto cortina de luz, para una mejor visibilidad. El interior también se renueva, y ahora es un 2+2 de cuatro plazas reales, ya que sus plazas traseras son mas que suficientes para albergar a dos adultos.



Los asientos delanteros tienen un diseño muy deportivo, y cuentan con un sistema de calefaccion que hace circular aire caliente a traves de una apertura a la alturade la nuca. Unicamente estará disponible con un motor diesel o uno gasolina. El primero es el 2.0 HDi FAP Euro5 de 140 CV, mientras que el gasolina es un 1.6 THP de 150 CV, turboalimentado e inyección directa.



El chasis se ha configurado especialmente para este modelo, reforzando distintos puntos estructurales para darle más rigidez y mayor seguridad en caso de impacto. En cuanto a tecnología, el detalle más curiosos es que mientras se abre o se cierra el techo retráctil, es posible ver el proceso de apertura o cerrado a través de una pantalla en el salpicadero. Entre las novedades, nos encontramos con un airbag lateral de cabeza, utilizado por primera vez en coches de este tipo, aparte de los frontales y los laterales.

Nuevo Volkswagen Gol

Seguimos con los restylings, esta vez es el turno del nuevo Volkswagen Gol que, dicen, lo unico que comparte con su antecesor es el nombre.

El nuevo Volkswagen Gol, comenzara a venderse en Junio en Brasil. Luego de los ruidos iniciales generados por el nuevo Gol, VW comenzó a mostrar el nuevo Gol mediante un cartel colgado en la planta de Volkswagen en San Pablo. El mismo lleva el título “Ele esta chegando” (El esta llegando).

Estará basado en la plataforma del Fox e incorpora la suspensión delantera y dirección del nuevo Seat Ibiza. Los airbags y frenos ABS serán opcionales. Es probable que en poco tiempo llegue al Uruguay.

Esta nueva generación del Gol (la 5ª en sus 28 años de existencia) presenta un gran restyling. También hay una versión sedan, que probablemente sea lanzada en Octubre, en el Salón Internacional de Automóvil de San Pablo

Corsa Classic 2009

En Brasil, Chevrolet anuncio el lanzamiento del Corsa Classic 2009, que sufrio un muy ligero restyling.


Exteriormente se puede ver una nueva parrilla, nuevo logo de la marca y tres nuevas opciones de color: Artio Beige, Gris Roja y Taranis Chardon.



El interior presenta un nuevo tablero, nuevo pomo de la palanca de cambios y nuevos tapizados.